Всего на строительство трех автодорог выдвинули лот на 151 млн. рублей, лот на разработку рабочей документации составил 13,8 млн. рублей. К строительству дороги «Улица В. Соколова — Набережная» приступили в июле и уже в ноябре, по словам главного инженера МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» Андрея Дьякова, по ней сможет проехать первый автомобиль.

На месте проезжей части раньше располагался заросший лес. Подрядчики за десять дней выкорчевали 433 дерева и 3325 штук поросли и кустов. Пожертвовать зелеными насаждениями пришлось ради удобства самих же горожан. Иначе до этнокомплекса никак не доехать. «Нам выдали ордер только на те деревья, что находятся на участке будущей дороги. Лишнего мы не вырубим», — уточнил Андрей Юрьевич.

Ширина проезжей части дорог — 5,5 м, ширина тротуара — 2,75 м, тип дорожной одежды — капитальный.

Следующий этап — бурение скважин (для того, чтобы дороги служили долго, важно уплотнить слабые грунты). По словам директора компании «Гарант» Артура Мелояна, только в одном овраге их сделают около 600 штук. Скважины бурят от пяти до восьми метров в шахматном порядке, с работой справляются 10-12 человек. Их главными помощниками выступают бульдозеры, экскаваторы, КамАЗы, бурильные машины и другая техника.

Работу затрудняют не только погодные условия, но и старые карьеры кирпичного завода. Неаккуратный рельеф несовместим с ровной дорогой. Подрядчику приходится срезать почву на одном участке земли, а на другом — добавлять. Зато не придется перекладывать коммуникации — здесь их практически нет, их будут прокладывать параллельно дорожному строительству.