Были гаражи- вырастут этажи

С каждым годом Чебоксары все больше разрастаются. Еще недавно пустовавшие окраины превращаются в благоустроенные жилые массивы, на месте ветхих домов появляются новостройки. Современные технологии позволяют возводить практически любые конструкции, вот только городская территория не резиновая: как ни крои, а места не так много.

Не один квадратный километр таком дефицитной земли в Че­боксарах занимают металличе­ские гаражи. Когда-то «оккупиро­ванные» ими территории были окраинами и никто не предпола­гал, что через каких-то 20 лет там вырастут густонаселенные мик­рорайоны, а машинные боксы будут мешать новому строитель­ству.

Сейчас, к примеру, подобная ситуация сложилась с металли­ческими гаражами в новом мик­рорайоне «Волжсхий-2», что не­далеко от автобусной станции Новосельская. По проекту там запланировано строительство нескольких жилых домов и часов­ни. Но сначала нужно убрать га­ражи.

На месте будущих новостроек сейчас находится порядка 1400 гаражей, говорит заместитель директора городской Дирекции по строительству и эксплуатации гаражных хозяйств Игорь Коль­цов. В максимально сжатые сро­ки территорию нужно освободить. Например, к лету планируется вывезти около 400 металличе­ских боксов.

А как же владельцы, ведь га­ражи их собственность? Оказы­вается, им принадлежат только сами боксы, а земля, на которой они стоят - городская. Когда-то здесь был пустырь, и местное от­деление Всероссийского обще­ства автолюбителей выдавало эти земли под гаражи. Юридической силы те разрешения на землю не имели - она так и оставалась во владении государства Поэтому никаких нарушений прав хозяев гаражей нет и в помине. Многие хозяева даже рады перевезти гараж в специально отведенное новое место.

Для льготной категории граж­дан (а это инвалиды и участники войны, социально не защищен­ные слои населения и др.) выде­лено место в районе завода «Кон­тур». Туда уместится где-то 100 гаражей. Остальные переедут в промзоны - к заводам «Сантек», «Дизельпром» и очистным соору­жениям - по выбору владельца. Причем самому хозяину это ни­чего не будет стоить. Все расходы берет на себя городская мэрия, технику предоставляет организа­ция «Соцжилстрой». Стоит это недешево. Перевозка одного га­ража обходится в 4-5 тысяч руб­лей, что практически равняется его рыночной стоимости. На се­годняшний день на новое место переехали чуть больше 20 гара­жей. Развернуть широкомасштаб­ный вывоз мешает погода, столь обильно поливающая дождями и без того раскисшую почву. Тех­ника застревает, работы прихо­дится приостанавливать.

Всем хозяевам Дирекция по строительству и эксплуатации га­ражных хозяйств разослала уве­домления о грядущем переезде. Но CD-ели обшей массы гаражей  процентов 5-10 бесхозные. По словам Игоря Кольцова, их тоже перевезут - в район завода «Сан­тек». После «переезда» всех га­ражей начнутся работы по ре­культивации почвы. За 20 с лиш­ним лет она впитала тонны бен­зина и других ядовитых жидко­стей. Придется повозиться и с погребами, их-то владельцы га­ражей с собой не заберут. Их ого­родят и засыпят.

«Волжский-2» не единствен­ное место, где, уродуя городские пейзажи, громоздятся металли­ческие автомобильные боксы. Немало их на улице Ленинского комсомола, рядом с так называ­емым Шанхаем, около МТВ -цен­тра. Правда, пока там не плани­руется никаких застроек. Но «пе­реезда» и им не избежать. Мно­гие вообще находятся в охран­ной зоне, где расположены газо­проводы, высоковольтные прово­да, колодцы, создавая тем самым аварийные ситуации. Например, инженеры Дирекции гаражных хозяйств обнаружили 4 гаража возле завода «Контур». Их хозя­ева поставили металлические боксы прямо на газопроводы высокого давления. Хорошо хоть погреба рыть не стали, а то бы случилось ЧП.

Ольга    ВИКТОРОВА.